Ralli, nopeus ja JM

Ralli

Ralli on suomalaisten kansallislaji. Arvovoittoja ja maailmanmestaruuksia on lajissa kertynyt jo kymmenien vuosien ajalta. Myös kilpailujen järjestäjäpuolella suomalaisten osaaminen on huomioitu, sillä maassamme järjestetään sekä EM- että MM-tason rallikilpailuja.

Rallikilpailuja järjestetään vuosittain hieman yli viisikymmentä. Kilpailujen reitit ovat kokonaispituudeltaan 50 - 250 km ja erikoiskokeita niissä on 3 - 10 kpl, pituudeltaan yhteensä 20-100 km.

SM-tasolla ajetaan sekä yleisessä Ralli SM -sarjassa, että nuorten Ralli-SM sarjassa, johon osallistuvat enintään 27-vuotiaat kuljettajat.

Valtaosan rallikilpailuista muodostavat kansalliset rallit sekä lyhyemmät aluerallit, joihin osallistuvat suuret harrastajamassat. Mm. F-cup on laajan harrastajajoukon sarja, jossa autot ovat F-ryhmän kalustoa.

Kilpailijan uraputki alkaa B-junioritasolta sen jälkeen kun auton ajokortti on hankittu ja rallitutkinto suoritettu. Kokemuksen ja tulosten parantuessa kuljettaja siirtyy A-junioreihin määrätyn pistelaskuperusteen mukaan. Menestyminen A-junioreissa tuo mukanaan nousun yleiseen luokkaan ja sitäkautta mahdollisuuden siirtyä myös kansainvälisille kilpakentille.

Rallisprint

Rallisprint kuuluu myös autourheilun peruslajeihin. Kilpailuja on paljon, noin 50, ja ne ovat jakautuneet joka puolelle Suomea.
Rata on yleensä samantyyppinen kuin rallin erikoiskoe, mutta sen pituus on lyhyempi noin 2000 - 4000 m. Rallista poiketen rallisprint autossa ei ole kartanlukijaa, vain kuljettaja. Kuljettajat jaetaan kokemuksen ja taidon perusteella samoin kuin monessa muussakin lajissa, juniorikuljettajiin ja yleisen luokan kuljettajiin, myös nuorten luokka kuuluu rallisprintiin. Kilpailija ajaa saman reitin kaksi tai kolme kertaa määrätyssä järjestyksessä ja paras aika on hänen tuloksensa.

Kilpailukalusto on varsin kirjavaa. Huipputasolla on uutta rallikalustoa ja tehokkaita turboautoja, mutta harrastajatasolla ajetaan vanhemmalla ja edullisella kalustolla.

Lajin SM-sarja käsittää kuusi osakilpailua. SM-osakilpailuista ja -sarjasta löydät tarkempaa tietoa sarjan omilta nettisivulta, klikkaa logoa. Lisäksi ajetaan Future-asfalttirallisprint sarja, josta lisätietoja löydät sivun alareunassa olevaa linkkiä klikkaamalla.

Kansallisissa kilpailuissa osanottajat ovat yleensä omalta alueelta ja lähitienoilta. Rallisprintissä on myös nuortenluokka, johon voi osallistua 16 vuotta täyttäneet kuljettajat kunnes he täyttävät ajokortti-iän ja saavat auton ajokortin.

Jokamiehenluokka eli JM

Jokamiehenluokka eli Jokkis on autourheiluharrastajan peruslaji. Sen perusideana on edullinen kalusto, joka kiertää kuljettajalta toiselle eri kilpailuissa. Auton hinta on vakio, 1150 euroa.

Jokainen kuljettaja ilmoittautuessaan kilpailuun sitoutuu samalla myymään autonsa tuohon hintaan kilpailuun kuuluvan ostotarjous menettelyn puitteissa. Ostotarjouksen saavat tehdä kilpailuun osallistuvat kilpailijat ja muutkin henkilöt, joilla on Jokkikseen oikeuttava kilpailulisenssi ja JM-tutkinto. Mikäli samasta autosta on tehty useampi tarjous, ratkaistaan auton ostaja eli uusi omistaja arvalla. Auton määrätty vakiohinta säätelee auton rakentamista ja siihen uhrattavia rahamääriä, koska auto voi milloin tahansa kilpailun jälkeen vaihtaa omistajaa.

Kesäkaudella käytetään yleisesti myynnissä olevia hienokuvioisia renkaita eli tavallisia siviilirenkaita ja talvella on käytössä nk. nastoitetut rallirenkaat. Mukaan pääsee nuorten luokkaan jo 15-vuotiaana suoritettuaan JM-tutkinnon sekä lisäksi nuorten luokan tutkinnon. Nuorten luokassa sekä pojat että tytöt ajavat yhdessä. Naisten luokassa ja yleisessä luokassa kuljettajan pitää olla 18 vuotta täyttänyt, ajokortillinen ja JM-tutkinnon suorittanut. Kaikissa luokissa kuljettajilta vaaditaan lisäksi kilpailulisenssi, joka sisältää kilpailijan tapaturmavakuutuksen.

Kilpailuja järjestetään vuosittain noin 150 kpl eri puolilla maata. Lisäksi seurojen omia jäsentenvälisiä kilpailuja järjestetään noin 150. Osallistujamäärät vaihtelevat 50 kuljettajasta aina 400 kuljettajan mammuttikilpailuihin.

Radat ovat pääosiltaan soraratoja, joita on hieman alle sata. Muutamia kilpailuja ajetaan myös kokonaan asfaltilla eri moottoriradoilla. Talvella ajetaan sekä järvien ja jokien jäällä että maalle jäädytetyillä radoilla.Jokamiehenluokassa ajetaan myös joukkuekilpailuja eli JM-liigaa. JM-liigassa on mukana vuosittain vaihteleva määrä joukkuetta. Lisäksi yhdistetyssä nuorten/naisten liigassa hieman yli 10 alueellista joukkuetta . JM-liiga huipentuu SM-finaaliin, jossa on mukana kuusi parasta joukkuetta. Huipputasolla ajetaan myös Suomen mestaruuksista yleisessä luokassa, naisten luokassa sekä nuorten luokassa.

Lähde ja lisätiedot osoitteesta www.autourheilu.fi